Машина за бризгање цеви фитинга

Машина за бризгање цеви ЗОВЕИТЕ ГФ200Т-ГФ400Т може произвести различите моделе цевних спојница. Можемо да обезбедимо комплетан сет процеса производње цеви, укључујући машине, калупе, помоћне машине и низ пројеката „кључ у руке“. Можемо да обезбедимо комплетан сет процеса производње цеви, укључујући машину за бризгање цеви, калупе, помоћне машине и низ пројеката по принципу „кључ у руке“.

Параметар машине за бризгање цеви фитинга

Који су уобичајени проблеми и решења машине за бризгање цеви?

а— Током обраде машине за бризгање фитинга за цеви, калуп се не може напунити. На почетку рада машине за бризгање, због ниске температуре калупа, губитак топлоте ПВЦ растопљеног материјала је велики, који се лако учвршћује, отпор шупљине калупа је велики, а материјал се не може попунити шупљина калупа. Овај феномен је нормалан, али ће аутоматски нестати након континуираног убризгавања.

а— Узроци знакова скупљања на машини за бризгање цеви фитинга имају нешто заједничко са узроцима недовољног убризгавања, конкретно:

1. Подешени притисак убризгавања је низак, тако да се притисак убризгавања може повећати на одговарајући начин.

2. Ако подешено време одржавања притиска није довољно, време задржавања притиска се може повећати на одговарајући начин.

3. Ако подешено време хлађења није довољно, време хлађења се може на одговарајући начин повећати.

4. Ако је количина сола недовољна, повећајте количину сола на одговарајући начин.

5. Ако је транспорт воде матрице неравномеран, расхладни круг се може подесити како би хлађење свих делова матрице било уједначено.

6. Структурна величина система за затварање калупа је премала. Можете повећати капију или величину одсека главног, помоћног и тркачког.

а— Када се бели спојеви за цеви обрађују машином за бризгање цеви, лако се појављују црвене или плаве пруге. Овај феномен је такође повезан са системом затварања у калупу. Капија је веома важан део калупа. Пошто је капија капија за улазак растопа у калуп, отпор протока материјала је највећи, а температура највиша. Лако је изазвати промену боје на површини производа. Због тога, отпор и промена температуре који могу смањити проток материјала морају се узети у обзир у дизајну капије. Због тога би требало да следимо принципе велике капије пре него малог, кратког канала капије, а не дугог, дебелог, а не танког у дизајну заливања. Такође, дизајн доброг хладног пуњења је веома важан. Поред тога, превисока температура топљења, пребрза брзина убризгавања и лош издув калупа такође ће довести до промене боје површине производа, што се може решити подешавањем температуре и параметара процеса.

а— Разлика у површинском сјају код производа за ливење на машини за бризгање цеви од ПВЦ-а је у великој мери повезана са флуидношћу ПВЦ материјала. Због тога је побољшање флуидности материјала важна мера за побољшање квалитета производа. Конкретно:

1. Због ниске температуре растопљеног материјала, флуидност материјала је лоша. Температура загревања материјала може се на одговарајући начин повећати, посебно на млазници.

2. Ако је формула неразумна, тако да пластифицирање материјала не може бити на месту или има превише пунила, формула ће се прилагодити, квалитет пластификације и флуидност материјала ће се побољшати кроз разумну сарадњу адитива за обраду и контролисаће се дозирање пунила.

3. Машина за бризгање цеви са спојницама Недовољно хлађење калупа за побољшање ефекта хлађења калупа.

4. Ако је величина капије премала или је пресек канала премали, а отпор превелик, пресек канала се може на одговарајући начин повећати, капија се може повећати и отпор се може смањити.

5. Ако је садржај воде или других испарљивих материја у сировинама превисок, сировине се могу потпуно осушити, или се вода или испарљиве материје могу уклонити прављењем материјала.

6. Ако је издувни гас лош, може се додати издувни отвор или се може променити положај капије.